Gateshaft - Woodward 

  Como posso saber a diferença?

Diferenciando os tipos de Gateshafts da Woodward

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Existem algumas características que devem ser determinadas para selecionar as peças corretas…

  • Tipo de pêndulo centrífugo (40001, Acionado por motor, Acionado por correia)
  • Manopla de operação para mão direita ou esquerda
  • Direto ou Reverso
  • 1 haste de velocidade (Speeder Rod) / 2 Speeders Rod
  • Tipo de Dashpot – Velho ou Novo
Tipo de pêndulo centrífugo (40001, Acionado por motor, Acionado por correia):
40001 Head
40001
Motor Drive
Acionado por motor
Belt Drive
Acionado por correia
Manopla de operação para mão direita ou esquerda:
Olhando de frente para o regulador (manopla do limite do distribuidor de frente para você), coloque uma mão no Dashpot e a outra no limite do distribuidor sem cruzar os braços. A mão na manopla do limite do distribuidor é o tipo de regulador que você tem.
Operado por mão esquerda
Operado por mão esquerda
Operado por mão direita
Operado por mão direita
Direto ou Reverso:
Com o pistão da válvula piloto centralizado: se a haste da alavanca flutuante (floating lever connecting rod) está conectada do lado do Dashpot, o regulador é reverso. Se a mesma haste estiver conectada afastada do Dashpot, então o regulador é direto.
Reverse
Reverso
Direct
Direto
1 Piece Speeder Rod / 2 Piece Speeder Rod:
This can be determined be examining the gate limiting interface.The presence of a L-Shaped limit sleeve indicates a 1 piece speeder rod.
1 Piece
1 Piece (Has Limit Sleeve)
2 Piece
2 Piece (No Limit Sleeve)
Dashpot Style – Old or New:
A quick visual inspection can reveal the type of dashpot. The newer dashpots have bushings
that need to be changed along with a pair of link bearings. The old style dashpot has a sight glass that may need the washers changed.
New Stlye Dashpot
New Style Dashpot
Old Stlye Dashpot
Old Style Dashpot
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